Journal le plus diffusé en France, Ouest-France fait également partie des trois principales sources d’information plébiscitées par les Français. Ce succès incontestable, le groupe le doit notamment à sa stratégie de digitalisation réussie. Initialement quotidien régional papier lancé pendant la seconde guerre mondiale, Ouest-France est désormais un groupe média qui a deux cibles : d’abord, les consommateurs, qu’il informe au quotidien. Mais également les professionnels qu’il accompagne dans leur communication et publicité, notamment à travers des annonces classées en ligne.
Didier-Louis Mahé, directeur de la Business Unit Auto du groupe Ouest-France, l’assure : 97 % d’acheteurs commencent leurs recherches sur Internet mais 95 % se rendent en showroom pour finaliser l’achat d’un véhicule automobile. Mais ils ne vont pas dans n’importe quel showroom. Les consommateurs se renseignent à propos des professionnels à travers Internet avant de se déplacer puis d’acheter. En moyenne, ils sont même prêts à faire 232 kilomètres pour aller chercher un véhicule si la réputation d’un professionnel automobile les convainc suffisamment.
Au programme de l’épisode
Dans ce quatrième épisode du podcast Capture, qui part à la rencontre des champions de l’enchantement client, Didier-Louis Mahé nous explique pourquoi les professionnels ont tout intérêt à créer des annonces digitales pour l’ensemble de leur flotte s’ils souhaitent attirer et convaincre leurs prospects. Il revient également sur le business model de Zoomcar.fr et la stratégie adoptée par le groupe Ouest-France pour assurer un retour sur investissement fort qui séduit déjà plus de 50 % du top 100 automobile français.
Que retrouver à quel moment ?
- 1:50 : Didier Mahé, responsable de la Business Unit Auto du groupe Ouest-France depuis 2010
- 2:19 : Ouest-France Auto ou la digitalisation des annonces classées dans les journaux
- 3:00 : L’ensemble du groupe Ouest-France réunit autour de l’information et de la communication
- 3:47 : Ouest-France Auto et Zoomcar, deux vrais et grands médias
- 5:23 : Zoomcar, la marque nationale aux 3 particularités fortes
- 8:30 : Un modèle économique unique pour d’excellentes performances
- 9:56 : L’importance d’annonces pour l’ensemble d’une flotte automobile et pas seulement pour une partie de celle-ci
- 12:47 : Ouest-France Auto et Zoomcar, une course à la notoriété ?
- 13:25 : Ouest-France Auto et Zoomcar, une obligation de résultats et pas de moyens
- 14:01 : Ouest-France Auto et Zoomcar, des partenaires et non des concurrents des sites vitrine des marques automobiles
- 14:55 : Ouest-France Auto et Zoomcar, un concentrateur de valeur ajoutée pour les marques automobiles
- 17:00 : un écosystème complet pour simplifier la publication des annonces automobiles
- 19:35 : comment Ouest-France Auto et Zoomcar attirent et fidélisent 50 % du top 100 automobile français
- 21:05 : une offre et un discours adaptés aux problématiques d’un secteur automobile déjà digitalisé
- 23:05 : un exemple de performances et partenariat avec un grand groupe français
- 24:33 : l’e-réputation, un critère de décision d’achat dans le secteur automobile
- 28:20 : une e-réputation authentique et transparente sur les sites Ouest-France Auto et Zoomcar
- 29:46 : l’importance de soigner ses avis clients pour se démarquer de la concurrence et gagner en visibilité locale
- 33:20 : authenticité et transparence, deux valeurs fortes du groupe Ouest-France
- 35:04 : quel avenir pour permettre au groupe Ouest-France d’aller chercher le reste du top 100 des acteurs de l’automobile ?
- 39:34 : les sources d’inspiration pour Zoomcar
Les sources d’inspiration à retenir
Didier-Louis Mahé a été inspiré par plusieurs secteurs et des entreprises du monde entier pour créer son modèle à la performance Zoomcar.fr :
- Zoopla, acteur de l’immobilier et l’une des premières sociétés britanniques à tester le modèle à la performance ;
- CarGurus, site web de recherche et d’achat automobile ayant également déployé un modèle à la performance aux États-Unis.
Bonne écoute !
